Jest to trasa umożliwiająca dojazd do głównego ciągu rowerowego Trasy 29 Listopada oraz do ul. Strzelców w Trasie Czerwonego Prądnika.

Trasa jest trudna technicznie ze względu na duże różnice wysokości, dużą prędkość rozwijaną przez samochody i brak możliwości wyznaczenia wydzielonych dróg rowerowych. Jednocześnie jest bardzo ciekawa ze względu na możliwe rozwiązania nietypowe i alternatywne. Ulica Powstańców prowadzi komunikację autobusową i skuteczne uspokojenie ruchu w niej jest niemożliwe. Zalecane jest natomiast wprowadzenie tam minirond na ważniejszych skrzyżowaniach celem częściowego uspokojenia ruchu, poprawy bezpieczeństwa oraz bezpiecznego i czytelnego przeprowadzania drogi rowerowej z jednej strony ulicy na drugą. Wydaje się, że należy ograniczyć inwestycje do odcinków wydzielonych dróg rowerowych łączących wygodnie i czytelnie ulice osiedlowe wzdłuż ulicy Powstańców. Proponowane rozwiązania to:

• Całkowita przebudowa skrzyżowania ul. 29 Listopada z Powstańców oraz Na Barciach aby, aby umożliwić wygodny i bezkolizyjny przejazd rowerem z ulicy do rowerowej Trasy 29 Listopada. Szkic rozwiązania znajduje sie tutaj.
• Skomunikowanie przez ulicę Na Barciach ulicy Łepkowskiego, gdzie należy uspokoić ruch samochodowy i dopuścić ruch rowerowy pod prąd. Między ulicą Na Barciach a parkingiem w Powstańców należy wyznaczyć przesmyk - wydzieloną drogę rowerową o długości około 100 metrów.
• Na skrzyżowaniu Majora z Powstańców - wprowadzić minirondo, a Majora z Łepkowskiego - próg spowalniający lub dużą szykanę z azylem, która ukierunkuje przejazd rowerzystów.
• Przebudowa ciągu parkingów przy Powstańców między Majora a Strzelców jako podstawowego ciągu trasy zbiorczej: w porozumieniu z administratorem i właścicielem terenu naprawa nawierzchni oraz wykonanie łagodnych podjazdów serpentynami tam, gdzie obecnie znajdują się schody. Inne rozwiązanie to wydzielona droga rowerowa prowadzona między blokami - co będzie z pewnością droższe i niekoniecznie bardziej wskazane ze względu na bezpieczeństwo społeczne.
• Przebudowa skrzyżowania ulicy Powstańców i Strzelców minironda.
• Przebudowa skrzyżowania  Powstańców - Reduta: minirodno o czterech ramionach "samochodowych" i dwóch ramionach rowerowych. Wskazany większy przekrój samego ronda i ciasny przekrój jezdni oraz wyraźne oznakowanie wjazdów na drogę rowerową. Istnieje możliwość połączenia obu opisanych wyżej rond w jedno.
• Budowa wydzielonej (ale niekoniecznie utwardzonej) drogi rowerowej wzdłuż ulicy Powstańców przynajmniej do Fortu Sodół, skomunikowanej z minirondem w Powstańców przed Domem Pogrzebowym.
• Dalej - trasa rekreacyjna, polnymi drogami, docelowo - Fort Batowice oraz Fort Mistrzejowice, skomunikowanie ze zbiorczą Trasą Mistrzejowice - Czyżyny w ulicy Piasta Kołodzieja. Forma trasy - do ustalenia.

1. Przebudowa skrzyżowania Powstańców - 29 Listopada (środki inne niż budżet dróg rowerowych)
2. Minirondo Powstańców - Reduta (poza budżetem dróg rowerowych - ale z dwoma wlotami w drogi rowerowe)
3. Minirondo Powstańców - Strzelców (mniej istotne,  oba można połączyć w jedno - na Powstańców jest bardzo problematyczna widoczność i odsunięcie skrzyżowania od stromego podjazdu jest pożądane). Poza budżetem budowy dróg rowerowych.
4. Minirondo Powstańców - Majora (poza budżetem dróg rowerowych)
5. Azyl w Majora przy przejeździe drogi rowerowej z Łepkowskiego w ulice parkingowe (budżet dróg rowerowych)
6. Droga rowerowa w Łepkowskiego do Na Barciach
7. Odcinki dróg rowerowych w skarpach między ulicami osiedlowymi - w sumie około 300-500 metrów.
8. Oświetlenie i oznakowanie trasy zbiorczej
9. Przejazd przez ulicę Strzelców
10. Odcinek drogi rowerowej między Strzelców a minirondem Powstańców - Reduta
11. Odcinek szutrowej (w przyszłości utwardzonej) drogi rowerowej lub pieszo-rowerowej do domu pogrzebowego, skomunikowanie minirondem, dojazd do Fortu Sodół.