Stojaki rowerowe w Wiedniu

Bardzo dobry przykład organizacji miejsc parkingowych dla rowerów to rozwiązanie wiedeńskie. Stojaki rowerowe w stolicy Austrii to warianty najprostszego modelu typu "odwrócone ucho". Umożliwia on bezpieczne i wygodne zapięcie ramy dowolnego (!) roweru i jego przedniego koła do stojaka przy pomocy standardowej szaklowej kłódki rowerowej typu U-lock. (Jest to jedyne w miarę bezpieczne zapięcie rowerowe; najczęściej spotykane wymiary wewnętrzne takiej kłódki to 10x20 cm). Zwracają uwagę ważne fakty:

Wiedeńskie stojaki rowerowe są bardzo często umieszczone w jezdni zamiast miejsc postojowych dla samochodów. W ten sposób nie ogranicza się przestrzeni dla pieszych a jednocześnie poprawia dostępność stojaków i zapewnia więcej miejsc postojowych dla rowerów. Stojaki umieszczane są poprzecznie (czasem ukośnie) w stosunku do osi jezdni.
W stojakach umieszczone są reklamy, a przynajmniej miejsce na reklamę. Co istotne: reklama nie utrudnia korzystania ze stojaka i nie blokuje możliwości użycia U-locka! Proszę przyjrzeć się, w jaki sposób jest mocowana do ramy stojaka.
Stojaki umieszczane są w grupach po kilka, a nawet kilkanaście co oszczędza miejsce.
Stojaki często są lokalizowane przy skrzyżowaniach na rogach ulic. Poprawia to ich dostępność i ułatwia monitoring. Stojaki są lepiej widoczne z dwóch ulic, co utrudnia kradzież.

Informacje o niektórych możliwościach dofinansowania budowy stojaków rowerowych w polskich miastach znajdują się tutaj.

Stojaki i kontrapas rowerowy w Wiedniu. Dobra lokalizacja stojaka na rogu ulicy.	Stojak rowerowy - "odwrócone ucho"
Niestety nie dla wszystkich wystarcza miejsca	Stojaki rowerowe zamiast miejsca dla samochodu!
Znowu dla rowerów brakuje miejsca	Stojak jako nośnik reklamy. Zwraca uwagę neutralny dla użytkownika sposób mocowania reklamy do ramy stojaka!
Kolejny przykład stojaka	Stojaki umieszczone ukośnie mogą oszczędzać miejsce
Reklama na stojakach	Stojaki na przystanku tramwajowym

Zdjęcia i tekst: Marcin Hyła, wszelkie prawa zastrzeżone